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智能化網頭條
服務器在ETC結算系統中的應用
發布時間:2019-08-26        瀏覽次數:572        返回列表

ETC(ElectronicTollCollection)即不停車收費系統,是目前世界上先進的路橋收費方式。只要車輛裝有“車載電子標簽+IC卡”,途經收費站時,就會與ETC車道內的通信設備進行連接,通過微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站時無需停車即可交納路橋費的目的。近日,隨著交通部《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》的下發,高速ETC收費將迎來“大變化”。按照交通運輸部的安排,未來將明確取消高速公路省界收費站,計劃到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。

ETC結算系統主要由ETC車道和公路收費段、聯網收費結算中心、聯網收費運營管理平臺組成。

ETC車道承擔對收費數據信息、圖像信息的集中處理和對收費作業的監督管理。承擔將收費數據信息傳送到路段收費中心。

公路收費段管理其所轄路段的收費業務。一個路段收費中心可以實現對一條(路段)或者多條(路段)高速公路聯網收費與營運管理。

聯網收費結算中心根據車輛出入口信息和路徑信息結合相關管理規則,完成非現金收費的拆賬與結算。提供電子標簽的發行、管理和客戶服務。

聯網收費運營管理平臺為全省高速公路各聯網單位提供聯網收費數據共享、稽查和運營服務。

1、ETC車道和公路收費段

ETC車道和公路收費段(多個收費站)通過部署塔式服務器和機房應用服務器等硬件設備以及收費站軟件系統,承擔對收費車道的收費數據信息、圖像信息的集中處理和對收費作業的監督管理,并將收費數據信息傳送到省聯網收費運營管理平臺。

塔式服務器支持英特爾Xeon E3-1200 v3系列處理器,帶來更少的延遲和更高計算性能。同時具備服務器級別的數據保護、超低噪音設計、豐富的I/O擴展和強大的存儲空間。

應用服務器采用雙路服務器,采用穩定創新的底層設計,加強了對多環境下的適應性,降低對機房環境的要求。采用英特爾新平臺的E5-2600V3系列處理器,DDR4內存,系統性能全面提升。支持多達24個熱插拔硬盤,可為ETC不同應用提供多種存儲解決方案,如大容量硬盤池、分級存儲、分布式存儲等。

2、聯網收費運營管理平臺及聯網收費結算中心

聯網收費運營管理平臺接收來自轄區內公路收費段的收費交易數據,經應用服務器處理、匯總后,生成公路收費記錄并存儲在服務器上,并將生成的公路收費記錄打包通過系統網絡傳輸到結算中心。

聯網收費結算中心實現收費的拆帳與結算、密鑰管理、數據備份與恢復、ETC卡片管理、帳務管理、黑名單管理、系統管理、通信、后臺充值認證、交易認證、進行各種報表的統計查詢等。建立數據備份與恢復系統,根據省聯網收費結算中心所制定的備份策略,在不影響應用系統正常運行的前提下,對數據庫中的數據進行備份。在系統出現故障,導致數據或系統文件丟失的情況下,根據需要對數據進行恢復。

ETC作為"四大交通"發展的重要載體,通過技術手段解決高速公路收費站堵車、有效提高高速公路通行效率,減少了車輛在收費口的等待時間,降低了油料損耗和尾氣排放,達到節約能源,保護環境的效果。

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